갱내 호이스트 원판 브레이크의 TS 일련 채굴기 예비품

채굴기 예비품에서 승강기를 위한 TS 일련 갱내 호이스트 원판 브레이크

1. 채굴기 예비품에서 승강기의 원판 브레이크에 대한 제품 설명

승강 시스템은 출탄량의 목구성이고 브레이크 장치가 승강기의 지난 그리고 가장 비판적 안전 보장 시스템이고 그것의 주요 구현 양식이 원판 브레이크입니다. 출탄량, 원판 브레이크 신발과 브레이크 디스크의 과정에서 자주 승강기의 정상 작동을 제어하기 위한 마찰, 한때 브레이크 슈 실패는 심각한 사고 승강기로 이어질 것입니다. 원판 브레이크는 갱내 호이스트에서 브레이크와 비상 브레이크로 일해서 사용되고 그것의 드라이브와 통제가 분리된 수력 우주정거장에 의해 완료됩니다. 브레이크는 잠금장치의 기능을 대체할 수 있습니다, 브레이크를 수리할 때, 각각 브레이크가 조절판을 갖추고 있고 하나씩 차례로 실행될 수 있습니다. 원판 브레이크는 브레이크 슈, 원판스프링, 유압 구성품, 실린더와 라이닝판, 밀봉 링과 브레이크 본체로 구성됩니다. 그것은 수력 주유소로부터 나비 스프링까지 강화되고 압유에 의해 공개됩니다.

2. 채굴기 예비품에서 새로운 TS 일련 원판 브레이크 장치는 다음과 같은 기술적 특성을 가집니다 :

(1) 수력 기름 오염 브레이크 디스크를 피하기 위한 사용 실린더 후방 디스크 브레이크.

(2) 주요 오일 회로는 오일 누출을 감소시키기 위해 각각 브레이크에 석유를 공급하기 위해 짜맞춘 복합 석유 회로식을 도입합니다.

(3) 외부 관로는 참으로 제로 납땜 접합부를 달성하기 위해 좋은 압연 파이프와 공동인 캐치 소매를 채택합니다.

(4) 논아스베스토스 환경 보호 브레이크 슈의 사용.

(5) 브레이크의 노광면은 도금처리된 니켈입니다.

3. 채굴기 예비품, 공통 결점과 조작법에서 승강기의 원판 브레이크의 사용과 유지를 위한 기록

(1) 브레이크 슈는 석유에 전념하지 않을 것이고 브레이크 디스크가 브레이크 슈의 마찰계수를 감소시키고 정지력에 영향을 미치지 않도록, 오일 인 사용을 가지고 있지 않을 것입니다 ;

(2) 자주 브레이크 슈 제거를 일반적 사용에서 체크하세요. 브레이크 슈 제거가 2 밀리미터를 초과하면, 정지력에 영향을 미치기를 회피하기 위해 제시간에 그것을 조정하세요 ;

(3) 안에 더 마인에서 고중량의 사용이 브레이크 디스크 난방을 만들 기계 제동에 의존할 수 없습니다, 있다면 비상이 대사고의 결과를 초래한 제동 토크에 영향을 미칠 것이고 그렇게 발전 제동을 사용하여야 합니다.

4. TP1- 시리즈 승강기 기술적인 매개 변수 :