광산 호이스트 CITIC HIC 기계 부속

전체적 수송의 전제 하에, 가이드 휠과 고정 휠은 필수적 캐스트 용접된 구조를 채택합니다. 허브와 림은 철강 재료를 던지고, 스포크가 홈형 강이고, 전체 가열 냉각이 용접된 후 수행됩니다.
베어링부시을 대체가 베어링부시을 대체를 위한 방이 있다고 주장하도록 편리하고 가이드 휠 장치의 구조물이 편심성 배치를 채택하는 것을 고려하기.
가이드 차축은 완전하게 중탄소 합금강으로 만들어집니다. 캐스터는 와이어 로프를 보호하기 위해 PVC 또는 나일론 가스킷으로 용접됩니다.
수입된 (또는 국내) 구면 롤러 베어링은 사용될 수 있고 베어링 온도 측정 성분이 또한 설치될 수 있습니다.
와이어 로프의 서비스 수명을 연장하기 위해, 림은 (또는 나일론 1010년) 것을 D660으로 패딩되는 내마모성 압력 저항성 쐐기형 가스킷을 갖춥니다.
1) 편심성 배치 : 오직 베어링부시만을 하루 전체 휠 장치를 해체하지 않고 수리되고 대체되 수영 바퀴의 가장자리에 있는 베어링부시를 대체하기 위한 분해와 조립체 공간이 있습니다.
2) 대칭적인 배치 : 4개 휠은 2장 베어링 시트에서 양쪽에 대칭적입니다. 일단 지승 판이 대체될 필요가 있다면, 단지 하루 전체 휠 장치는 해체될 수 있습니다.

2개 종류의 하늘 휠 & 가이드 휠을 위한 구조물이 근본적으로 있습니다 : 1는 말해진 형 구조이고 다른 것 용접 구조체입니다. 전자는 시대에 뒤떨어진 구조이고 전제 강성이 가난하고 스포크가 쉽게 사용 동안 깨집니다. 로프 그루브 라이너는 입기에 쉽고, 대체에 자주 가고, 가동 동안 가청 음을 생성시키는 하드우드 재료로 만들어집니다. 수영 휠의 내경은 베어링부시와 함께 새겨 넣어집니다. 회전하는 접합면은 오일 컵의 그리스를 위해 기름을 칩니다. 특정 기간 뒤에, 그리스는 나빠지고 오일 통로가 차단됩니다. 오일 통로는 차단되며, 그것이 재주유에 도움이 되지 않습니다. 베어링부시는 웨어와 압력에 쉬운 주철 재질입니다. 결함, 유지관리 작업부하는 큽니다.

용접식은 전체적인 강도를 향상시키기 위해 구조물이 향상되었습니다. 로프 그루브 라이너는 서비스 수명을 연장하는 내마모성 엔지니어링 플라스틱으로 만들어집니다. 베어링부시는 고품질 황동 재질로 만들어지고, 윤활 방법이 가는 석유로 미끄럽게 되고, 오일 컵이 휠에서 외부측으로 이동되고 매일 유출 석유로 인한 오염 작전을 용이하게 하는데 사용됩니다.

하늘 휠과 가이드 휠 공통 결점과 기술

1) 타일 문제점을 태우는 티안룬 미끄럼 베어링의 오래된 구조를 위해, 윤활 방법은 향상되어야 합니다 ; 하늘 바퀴가 계속 설치되기 때문에 그, 매일 유지 관리가 불편하다고, 과열 경보 신호 장치가 적시에 안티-버닝 교통사고 또는 롤링 베어링 구조와 원래 미끄럼 베어링 대체를 유지하기 위해 추가되어야 합니다

2) 패딩 없는 로프 그루브의 오래된 구조를 위해, 어떤 추가적 패딩도 원래 로프 그루브에 추가될 수 없습니다. 패드를 댄 하늘 휠은 대체될 필요가 있습니다. 인접한 조립체 사이즈는 설치를 위해 여전히 유지될 수 있습니다.

3) 탄광을 위해 지하차도에서 힘든 산 운반 곤란 또는 힘든 교통과 함께, 하늘 휠 (가이드 휠)은 투 하프 구조 또는 4가지 절반 구조로 대체될 수 있습니다