채탄기 부품 캐스팅과 위조 마르텐사이트 강

채탄기 부품 마르텐사이트 강 캐스팅과 위조

1. 마르텐시틱 철강품과 위조로의 도입

MS-마르텐시틱 철골의 미세조직은 거의 마르텐사이트 구조입니다. 그것은 열간 압연 또는 냉간 압연에 의해 이루어질 수 있습니다. 마르텐사이트 강은고 항장력을 가지고 그것의 최대 강도가 1600MPa에 도달할 수 있습니다. 그것은 가소성을 향상시키기 위해 완화시킬 필요가 있어서, 여전히 그와 같은 고강도 하에 충분한 성형성을 가지고 있습니다. 그것은 요즈음 상업적 높은 강도 강철판의 가장 높은 세기 등급입니다. 보통 튜브부를 교체하고 제조 비용을 줄이기 위해 주로 자동차 도어 충돌방지 변호사와 다른 부품을 위한 요구를 형성하는데 사용되는 회전하는 형성 생산 또는 스탬핑 모양 단순 부분을 사용할 수 있을 뿐입니다.

2. 마르텐사이트 캐스팅과 위조 강성 상관 관계 매개 변수

3. 마르텐사이트 캐스팅과 위조 처리 프로세스와 사용

마르텐사이트계 스테인레스 강, 마르텐시틱 석출 경화형 스테인레스강, 마르텐시틱 내저항강과 마르에이징 강은 구성, 열처리 프로세스 성능과 적용에 따라 다릅니다.

(1) (고탄소로) 낮은 탄소), 의학적이고 외과수술상의 툴, 측정 공구, 봄, 기타 등등 (을 가진 터빈 날개를 위해 사용되는 조질 주에서 사용되는 13% ~ 18%의 크로미움 콘탠츠와 마르텐사이트계 스테인레스 강.

(2) 고온 용액과 급랭과 마르텐사이트 매트릭스에서, 400 ~ 500C에 있는 시효 처리가 화학적 압력 용기, 항공기, 기타 등등의 구조의 구조의 수많은 제2기와 매트릭스를 촉진시킨 후, 마르텐사이트 석출 경화형 스테인레스강, 크롬 니켈 콘탠츠는 이전인 것 보다 더 높습니다.

(3) 마르텐시틱 내열강은 7.5% ~ 20.5% 크롬, 0.15% ~ 0.85% 탄소와 다양한 합금 원소를 포함합니다. 그것은 매트릭스에서 전파된 미세 탄화물을 형성하기 위해 650 ~ 700C에 완화시킵니다. 그것은 주로 밸브, 터빈 날개, 노즈와 자동차 엔진의 볼트에서 사용됩니다.

(4) 18% ~ 25% 니켈, 5% 몰리브덴, 8% 코발트와 티타늄과 알루미늄을 포함하는 마르에이징 강이 고용체와 공기 냉각법 뒤에 480C에 노화됩니다.

비싼 비용 때문에, 그것은 일반적으로 로켓엔진 포탄, 항공기 착륙 기어, 중요한 주형, 등과 같은 항공, 항공우주와 해양 기술의 중요한 구조물 부품에서 사용됩니다.

애프터 서비스

공급할 수 있는 뤄양 ZHONGTAI INDUSTRIES :

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