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3. 공통 결점과 머리 다발의 기술과 가이드 휠 캐스팅과 위조

(1) 오래된 구조의 불타고 있는 타일 문제점을 위해 머리 머리가 미끄럼 베어링을 단으로 묶는다고, 주유 방식은 향상되어야 합니다 ; 크라운 휠이 데릭에 설치되기 때문에, 그것은 매일 유지 관리를 위해 불편합니다, 과열 경보 신호 장치가 적시에 불타고 있는 타일 교통사고를 유지하고 방지하기 위해 추가되거나, 원래 미끄럼 베어링을 롤링 베어링 구조로 대체하여야 합니다.

(2) 로프 그루브에서 거니는 것 없이 도르래의 오래된 구조를 위해, 어떤 패딩도 원래 로프 그루브에 더해질 수 없어서 도르래를 패딩으로 대체하는 것은 필요하고 인접한 조립체 크기가 설치를 용이하게 하도록 변하지 않은 채로 유지할 수 있습니다 ;

(3) 더 마인에 대해 산악 지대 또는 지하차도에서 힘든 교통과 함께, 크라운 휠 (가이드 휠)은 투 하프 구조 또는 네가지 반 구조로 대체될 수 있습니다.

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